Συνήθεις βλάβες και μέθοδοι συντήρησης χλοοκοπτικών μηχανών

Τα χλοοκοπτικά μάς έχουν βοηθήσει να εξοικονομήσουμε πολύ εργατικό δυναμικό στον τομέα της περιποίησης του γκαζόν και της βλάστησης και σε αυτήν την εποχή της γεωργικής μηχανοποίησης κήπων, τα χλοοκοπτικά έχουν γίνει απαραίτητα μηχανικά εργαλεία. Ωστόσο, το χλοοκοπτικό θα έχει επίσης διάφορες βλάβες μετά από πολύ καιρό και σήμερα το μηχάνημα θα σας εξηγήσει πώς να επισκευάσετε εύκολα το χλοοκοπτικό.
1. Η ισχύς του κινητήρα του χλοοκοπτικού είναι ανεπαρκής, με αποτέλεσμα κακό κούρεμα και ακόμη και σπασμένες μπιέλες. Αυτή η κατάσταση οφείλεται γενικά σε προβλήματα με το λάδι κινητήρα του χλοοκοπτικού. Η μακροχρόνια εργασία θα οδηγήσει σε όλο και περισσότερα απόβλητα διαλυμένων διαλυτών στο λάδι και η προστατευτική επίδραση του λαδιού θα γίνεται όλο και χειρότερη, γεγονός που τελικά θα οδηγήσει σε σοβαρή φθορά του κινητήρα. Επομένως, είναι απαραίτητο να ελέγχετε συχνά την ποιότητα του λαδιού του χλοοκοπτικού και να το αλλάζετε συχνά.
2. Το χλοοκοπτικό βαριέται όταν εργάζεται και δεν μπορεί να περπατήσει ή να κουρέψει. Μπορεί να υπάρχουν δύο λόγοι για αυτό. Πρώτον, η λεπίδα κοπής είναι πολύ φθαρμένη και η αιχμηρή λεπίδα πρέπει να αντικατασταθεί. Δεύτερον, το γκαζόν είναι πολύ πυκνό και είναι απαραίτητο να επιβραδύνετε την ταχύτητα διαδρομής και να επιβραδύνετε το φορτίο του χλοοκοπτικού.
3. Το χλοοκοπτικό δεν μπορεί να ξεκινήσει μετά το χειμώνα. Υπάρχουν πιθανώς δύο βασικοί λόγοι. Πρώτον, το γραμματοκιβώτιο του χλοοκοπτικού δεν έχει λάδι ή η ποιότητα του λαδιού είναι πολύ κακή για να αναφλεγεί και χρειάζεται αντικατάσταση φρέσκου καυσίμου. Το δεύτερο είναι ότι υπάρχει βρωμιά στο καρμπυρατέρ, η οποία απαιτεί επαγγελματικό προσωπικό συντήρησης κινητήρα για τον καθαρισμό.
4. Όταν το χλοοκοπτικό δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί, μπορεί να οφείλεται στο ότι δεν μπορεί να έλθει σε επαφή η γραμμή εξόδου φλόγας, κάτι που απαιτεί την προσθήκη λίγου λαδιού στη θέση της δραστηριότητας του γκαζιού και ταυτόχρονα τον έλεγχο εάν η γραμμή εξόδου φλόγας έχει σπάσει και την αντικατάσταση η γραμμή φλόγας εγκαίρως.
5. Το χλοοκοπτικό δονείται σοβαρά. Πρώτα απ 'όλα, κρίνετε τον πιθανό λόγο που το γκάζι είναι πολύ μεγάλο και το γκάζι και ο αποσβεστήρας μπορούν να χαμηλώσουν κατάλληλα. Είναι επίσης πιθανό το μπουζί να είναι χαλαρό, η βίδα στερέωσης του κινητήρα να είναι χαλαρή και ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα να είναι λυγισμένος, κάτι που απαιτεί επαγγελματική συντήρηση.